Negeer na inhoud
TaalAfrikaans32 tale

03 / Konsultasie

Vyf en twintig jaar van die bestuur van lugvaartprogramme.

Programontwerp, fasiliteitsbeplanning en tegniese advies vir agentskappe, lughawens, distrikte en regerings wat lugvaart en onbemande stelsels vermoëns bou. Ons adviseer oor die werk wat ons self doen.

Vlagskip · Spesiale grensoverschrijdende projek inisiatief

Ghana Aviation Academy

Die instituut se programme is vir Amerikaanse gemeenskappe gebou, maar die tekort waaraan hulle reageer, is nie 'n Amerikaanse nie. Ghana is die eerste uitplooiing.

Kaptein Solomon Quainoo het Ghana se eerste Dreamliner na Accra gevlieg. Hy het gepraat oor die deel van 'n kamer met vyf ander as 'n seun, en oor die koste van' n basiese lisensie. Ghana het sy eerste vroulike vragvlieënier vervaardig, en 'n paar tweeling susters wat albei kommersiële vlieg.

Die land het nie 'n gebrek aan vaardigheid nie. Dit het nie 'n opleidingspakket wat wyd genoeg is vir die vaardighede wat dit reeds het nie.

Studente begin saam in 'n gekombineerde lugvaartgrondskool, dan skei hulle in' n onbemande baan en' n bemande baan. Opleiding duur in siklusse van twaalf maande. Die eerste kohort is honderd studente in Accra.

Beide spore begin saam

Lugruimte, weer, regulasie en navigasie.

Onbemande baan

Drone en lugrobotisme, tot afstandpilootsertifisering.

Bemannede baan

Basies tot kommersiële vlugopleiding.

Twaalf-maand siklusse

Honderd studente in die eerste Accra kohort, groei in verdere blokke van honderd.

Mobiele opleidingssentre

Simulator laboratoriums, klaskamers en standby krag, verhuisbaar, so opleiding begin voordat permanente geboue bestaan.

Modulêre fasiliteite gebou in Ghana

Kampuskonstruksie as vakskoolwerk, sodat die gebou self mense oplei.

Beplan vir 'n lente 2027 begin. Klaskamers en simulators skaal met die aantal studente; vliegtuie nie, en word gehou as 'n aparte lyn.

Hoe die werk lyk

Drone-vlugroetes en vlugkorridors

Ontwikkeling en toetsing van drone-vlugbane en vlugkorridors vir hersiening en goedkeuring deur die FAA. Dit is die infrastruktuurprobleem onder alles anders.

Langafstand-beveiliging

Beskerming van bedreigde spesies, gebaseer op die Tsavo Nasionale Park-scenario in Kenia: 'n staande 24-uur operasionele basis, mobiele interdiksie-spanne en 'n kommunikasierele.

Onderstromingskaart

Fotogrammetrie van oorstromingsskade langs die Wit Volta, wat 'n gemeet oppervlak 'n distrik vergadering of 'n verzekeraar kan optree.

Landbou

Infrarooi kartering van gewasgesondheid op kleinboerdery terreine, en opsporing van roofdiere bedreig vee en die mense wat met hulle werk.

Noodresponse

Lugdata by 'n voorval, termiese beelde en opgeleide operateurs wat binne 'n bestaande bevelstruktuur werk.

Programme- en fasiliteiteontwerp

Mobiele opleidingsentrums met simulatorlaboratoriums, klaskamers en standby-krag, wat na enige terrein oorgedra kan word, sodat opleiding kan begin voordat permanente geboue bestaan.

Kaart van Kenia wat oorlappende lang afstandbewakingsareas in Tsavo wys.
Dekking gemodelleer oor Tsavo, met vinnige reaksie spanne binne elke ring.
Modulêre houer geboue kampus geboue onder konstruksie en die finale binneland.
Uitbreidbare modulêre konstruksie vir 'n sakkampus, vervaardig in die land.

Praat met ons oor 'n program.