03 / Consultanță
25 de ani de programare a aviaţiei.
Proiectarea programelor, planificarea instalațiilor și consultanța tehnică pentru agențiile, aeroporturile, districtele și guvernele care construiesc capacitățile de aviație și de sisteme fără pilot. Ne sfătuim în ceea ce priveşte munca pe care o facem noi înşine.
Nava însemnată · inițiativă specială de proiect transfrontalier
Academia Aeronautică din Ghana
Programele institutului au fost construite pentru comunitățile americane, dar lipsa de care răspund nu este una americană. Ghana este prima desfăşurare.
Căpitanul Solomon Quainoo a zburat primul Dreamliner din Ghana în Accra. El a vorbit despre împărțirea unei camere cu cinci alți băieți, și despre costul unei licențe de bază. Ghana a produs primul pilot de marfă feminin, și o pereche de surori gemene care zboară ambele în scopuri comerciale.
Ţara nu lipseşte de aptitudini. Nu are un sistem de antrenament suficient de larg pentru aptitudinea pe care o are deja.
Elevii încep împreună într-o școală combinată de aviație, apoi se separă într-un traseu fără pilot și un traseu pilotat. Învăţământul durează în cicluri de 12 luni. Prima cohorte este o sută de studenţi din Accra.
Ambele trasee încep împreună
Spațiul aerian, vreme, reglementare și navigare.
Traiectorie fără echipaj
Drone şi robotică aeriană, până la certificarea pilotului de la distanţă.
Traiectorie cu echipaj
Instruire de zbor de la nivel de bază până la comercial.
Cicluri de douăsprezece luni
O sută de studenţi din prima cohorte din Accra, crescând în alte blocuri de o sută.
Centre mobile de instruire
Laboratoare de simulare, săli de clasă şi putere de rezervă, realocabile, aşa că antrenamentul începe înainte ca clădirile permanente să existe.
Instalații modulare construite în Ghana
Construcţia campusului ca muncă de şcoală, aşa că construcţia în sine antrenează oamenii.
Planificat pentru începutul primăverii 2027. Clasele și simulatoarele se scală cu numărul de studenți; cadrele de avion nu, și sunt ținute ca o linie separată.
Cum arată munca
Traiectorii și coridoarele de zbor ale dronelor
Dezvoltarea și testarea căilor de zbor ale dronelor și a coridoarelor de zbor pentru examinare și aprobare de către FAA. Aceasta este problema infrastructurii din spatele tuturor celorlalte lucruri.
Supraveghere la distanță
Protecția speciilor pe cale de dispariție, pe modelul scenariului Parcului Național Tsavo din Kenya: o bază de operațiuni de 24 de ore, echipe mobile de interdicție și un relea de comunicații.
Cartografiere a inundațiilor
Fotogrammetrie a prejudiciilor provocate de inundații de-a lungul Voltei Albe, producând o suprafață măsurată pe care o adunare de district sau o agenție de asigurare poate acționa.
Agricultură
Maparea infraroșie a sănătății culturilor pe parcele mici și detectarea prădătorilor care amenință animalele și oamenii care lucrează cu ele.
Răspuns la urgențe
Datele aeriene la un incident, imagistica termică și operatorii instruiți care lucrează în cadrul unei structuri de comandă existente.
Proiectarea programelor și a facilităților
Centrele mobile de formare care conțin laboratoare de simulare, săli de clasă și putere de rezervă, care pot fi relocate pe orice site, astfel încât formarea să poată începe înainte ca clădirile permanente să existe.
Vorbeşte cu noi despre un program.