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Edward C. Gleed und zwei unbekannte Tuskegee-Flieger, Ramitelli, Italien, März 1945.

Schwarze Luftfahrt

1911 bis 2026

Edward C. Gleed and two unidentified Tuskegee airmen. Ramitelli, Italy, March 1945. Toni Frissell, Library of Congress, Prints & Photographs Division.

Eine Hommage an schwarze Flugzeuge weltweit. Von Haiti 1911 bis zur Mondbahn 2026 durch Frankreich, Äthiopien, Trinidad, Nigeria, Sizilien, Berlin, Korea, Togo und Südafrika.

Zivil20
Militär24
Weltraum13
Autonomie
61 Einträge
Vor dem Krieg1911
1911ZivilFlug

Charles Terres Weymann

Gewann die Gordon Bennett Cup

Port-au-Prince, Haiti

Geboren in Port-au-Prince am 2. August 1889 zu einem amerikanischen Vater und einer haitianischen Mutter, Cornelie Miot. Mit einem 100-Pferdekraft Nieuport fuhr er im Juli 1911 den dritten Gordon Bennett Cup in Eastchurch, 25 Runden auf einem sechs Kilometer langen Kurs mit einem Durchschnitt von 78 Meilen pro Stunde, und gewann ihn für die Vereinigten Staaten. Er flog als Testpilot für Nieuport durch den Ersten Weltkrieg und erfand später den flexiblen Weymann-Körper, der bei frühen Luxusautos verwendet wurde. Haiti zählt ihn als seinen ersten Flugzeugführer.

Agence de presse Meurisse. Agence photographique (commanditaire). Bibliothèque nationale de France. Public domain. Wikimedia Commons

1916MilitärFlug

Ahmet Ali Çelikten

Erster schwarzer Militärpilot

Yeşilköy, Osmanisches Reich

Er wurde 1883 in Izmir geboren. Seine Großmutter wurde aus Bornu in das heutige Nigeria nach der Türkei gebracht. Er begann mit der Kadettenbildung an der Naval Flight School in Yeşilköy im Jahr 1914 und absolvierte am 11. November 1916, Monate bevor Eugene Bullard seine Flügel in Frankreich verdiente. Er flog im Ersten Weltkrieg und erneut im türkischen Unabhängigkeitskrieg. Er gilt als der erste schwarze Militärpilot in der Geschichte und ist außerhalb der Türkei fast unbekannt.

BlackPast, Global African History

Foto folgt in Kürze

1917MilitärFlug

Eugene Bullard

Erster afroamerikanischer Militärpilot

Lafayette Flying Corps, Frankreich

Geboren in Columbus, Georgia. Er flog mit dem Lafayette Flying Corps im Ersten Weltkrieg und wurde der erste afroamerikanische Militärpilot. Als die Vereinigten Staaten in den Krieg traten und amerikanische Freiwilligenpiloten übernahmen, brauchte es jeden außer ihm.

USAF. This image has been extracted from another file. Public domain. Wikimedia Commons

1917MilitärFlug

William Robinson Clarke

Erster schwarzer Militärpilot im britischen Dienst

Jamaika und das Royal Flying Corps

Geboren in Kingston, bezahlte er 1915 seine eigene Reise nach England. Er flog von Mai 1917 über die Westfront, bis er in diesem Juli abgeschossen wurde, als er deutsche Positionen fotografierte. Er überlebte und diente weiter.

RAF Museum · Jamaica Gleaner

Foto folgt in Kürze

1921ZivilFlug

Bessie Coleman

Die erste afroamerikanische Frau, die eine Pilotenlizenz hat

Le Crotoy, Frankreich

Alle Flugschulen in Amerika haben sie abgelehnt. So lernte sie Französisch, segelte zur Schule der Caudron Brothers in Le Crotoy und nahm am 15. Juni 1921 ihre Lizenz von der Fédération Aéronautique Internationale. Sie war die erste afroamerikanische Frau und die erste amerikanische Ureinwohnerin. Sie brauchte sieben Monate.

Fédération Aéronautique Internationale. Smithsonian Nationalair and Space Museum Neg. ID #: 99-15416 [1]. Public domain. Wikimedia Commons

1932ZivilFlug

James Herman Banning

Erster Afroamerikaner, der über den Kontinent flog

Banning und Thomas Allen flogen von Küste zu Küste. Sie finanzierten die Reise, indem sie die Leute baten, den Flügel des Flugzeugs für einen Beitrag zu unterschreiben. Sie haben sich selbst Namen gegeben.

Fotograf unbekannt.

1935MilitärFlug

John C. Robinson

Kommandeur, Imperial Ethiopian Air Force

Addis Ababa, Äthiopien

Ein Chicagoer Flugzeuger, eingeladen von Haile Selassie im April 1935 und in diesem August zum Kommandanten der kaiserlichen äthiopischen Luftwaffe ernannt. Er trainierte äthiopische Piloten, flog Aufklärungsflug und trug Männer und Vorräte zur Front gegen Mussolinis Invasion. Zu Hause überredete er seine alte Schule, das Tuskegee Institute, eine Luftfahrtschule zu eröffnen. Er wird auch als Vater der Ethiopian Airlines erinnert.

Ethiopian Air Force. Public domain. Wikimedia Commons

1938ZivilWartung und Avionik

Cornelius Coffey · Willa Brown

Die erste schwarze Flugschule in den Vereinigten Staaten

Die Coffey School of Aeronautics wurde am Harlem Airport in Oak Lawn, Illinois eröffnet. Es war die erste Flugschule in den Vereinigten Staaten, die von Afroamerikanern gehörte und betrieben wurde. Von sieben Schwarzen-betriebenen Schulen, die im Rahmen des föderalen Zivilpiloten-Ausbildungsprogramms finanziert wurden, war Coffey die einzige, die nicht an ein College angeschlossen war. Coffey war Hauptlehrer und wartete jedes Flugzeug selbst. Willa Brown leitete es und trainierte mehr als zweihundert Tuskegee-Flieger und Instruktoren. Ein Rekrutierungsplakat nannte sie so, wie sie war: Pilotenmacherin.

Unknown author. Public domain. Wikimedia Commons

1940MilitärFlug

Benjamin O. Davis Sr.

Erster afroamerikanischer Generaloffizier

Er wurde zum Brigadegeneral in der US-Armee befördert, 42 Jahre in seinem Dienst.

National Museum of the US Army

Foto folgt in Kürze

1941ZivilFlugsicherung

Oscar W. Holmes Jr.

Erster afrikanisch-amerikanischer Flugsicherer

New Yorker Luftverkehrskontrollzentrum

Er trainierte sich als Pilot und bekam dann 1941 eine Stelle bei der Civil Aeronautics Administration als Assistant Controller in New York für achtzehnhundert Dollar pro Jahr. Er war sehr hellhäutig, und die Marine beauftragte ihn als Flugzeuger, ohne zu wissen, dass er Schwarz war. Die Geschichte der FAA über ihn trägt den Titel: Er hat drei Farbbarrieren gebrochen, aber wenige wussten es. Er sagte, er wollte nie Pionier werden und wollte nur eine Karriere in der Luftfahrt.

Federal Aviation Administration · BlackPast

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1943MilitärFlug

Benjamin O. Davis Jr.

332. Kämpfergruppe, die Red Tails.

Italien und Südeuropa

Davis kommandierte die 99. und später die 332. Fighter Group und eskortierte Bomber über Europa. Er wurde der erste schwarze General in der United States Air Force. Präsident Clinton beförderte ihn zum Vier-Sterne-General am 9. Dezember 1998.

Fotograf unbekannt. Wikimedia Commons

1943MilitärFlug

Charles B. Hall

Erster Sieg eines Tuskegee-Flugzeugs

Am 2. Juli 1943 begleitete Hall B-25 über Castelvetrano in Sizilien, legte seinen P-40 zwischen die Bomber und zwei Focke-Wulf 190s, drehte sich in sie und schoss einen ab. Es war seine achte Mission, der erste Flug Sieg eines Tuskegee-Flugzeugs und der einzige, den sie im ganzen Jahr 1943 erzielten. Er erschoss noch drei, bevor der Krieg zu Ende ging.

CAF Rise Above · Tuskegee Airmen Inc.

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1943MilitärFlug

Johnny Smythe

RAF Navigator, 26 Missionen und zwei Jahre Kriegsgefangener

Sierra Leone und Stalag Luft I

Ein Navigator aus Freetown, ausgewählt für die Arbeit an der Stärke seiner Mathematik. Er fuhr sechsundzwanzig Bombenangriffe über Deutschland und wurde am siebzigsten abgeschossen und verbrachte den Rest des Krieges in Stalag Luft I, bis die Russen ihn 1945 befreiten. 1948 segelte er als oberster Offizier an Bord des Empire Windrush.

RAF Museum · Imperial War Museum

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1943MilitärFlug

Flight Lieutenant Billy Strachan

Bombardierbesatzung der RAF, 30 Operationen über Deutschland

Kingston, Jamaika

Er verkaufte alles, was er hatte, und überquerte U-Boot-Wasser auf eigene Kosten, um sich zu melden. Er flog dreißig nächtliche Überfälle über Deutschland als drahtloser Operator und Luftwaffengewehrspieler, gegen einen durchschnittlichen Bomberbesatz von etwa sieben. Der Schreibtischjob, den er sich verdient hatte, wurde ihm angeboten und abgelehnt. Stattdessen trainierte er sich als Pilot, flog nach sieben Stunden alleine und beendete den Krieg als Flugleutnant.

RAF Museum · Black History Month UK

Foto folgt in Kürze

1944MilitärFlug

Lee Archer

Vier Luftschlachtsiege

Einer am 18. Juli 1944, dann drei an einem Tag am 12. Oktober. Archer war einer von drei Tuskegee-Flugzeugern, denen vier Luftsiege zugeschrieben wurden. Die Gruppe beendete den Krieg mit 12 Soldaten.

Toni Frissell. Library of Congress, Prints & Photographs Division. ppmsca.13262. Library of Congress

1944MilitärFlug

Squadron Leader Ulric Cross

RAF Pathfinder Navigator, 80 Operationen. DSO und DFC

Trinidad und RAF Marham, England

Er wurde 1917 in Port of Spain geboren, kam im November 1941 nach Großbritannien und trainierte sich als Navigator. Er flog mit 139 (Jamaica) Squadron und wurde für die Pathfinder Force ausgewählt, die Ziele vor den Bombern markierte. Er nahm die DFC im Juni 1944 und die DSO im Jahr darauf für außergewöhnliche Navigationsfähigkeit und lehnte den Rest ab, den ihm angeboten wurde. Er wird als der am meisten dekorierte Westindian des Krieges angesehen. Später wurde er Richter des High Court in Trinidad.

RAF Museum · RAF Benevolent Fund

Foto folgt in Kürze

1944MilitärFlug

Crew der karibischen Luftwaffe in der Royal Air Force

Die Karibik und Großbritannien

Rund vierhundertfünfzig Westindianer dienten im Zweiten Weltkrieg als RAF-Flugpersonal und mehrere Tausend mehr auf dem Boden. Sie kamen aus Trinidad, Jamaika, Guyana, Barbados und der ganzen Region, um für ein Land zu kämpfen, das die meisten von ihnen noch nie gesehen hatten.

RAF Museum, Pilots of the Caribbean

1945MilitärFlug

Freeman Field. Einhundert und eins Offiziere verhaftet

Am 5. April 1945 traten Offiziere der 477. Bombardierungsgruppe in einen nur weißen Offizierclub in Freeman Field, Indiana, ein. Einhundert und eins wurden verhaftet und unter dem 64. Artikel des Krieges angeklagt. Die Armee-Luftwaffen überzeugten dann das Kriegsministerium, die rassische Scheidung von Basis-Einrichtungen zu verbieten. Sie wurden dafür verhaftet, und sie haben gewonnen.

Smithsonian · Library of Congress

1945MilitärWartung und Avionik

Die 332. Einheit wurde in Ramitelli fotografiert

Ramitelli, Italien

Toni Frissell fotografierte die 332er auf ihrem Flughafen in Italien: Briefings, den Fallschirmraum, den Offiziersclub am Abend. Die Bibliothek des Kongresses hält die Negative. Sie gehören zu den schönsten Luftfahrtfotografien, die jemals gemacht wurden, und deshalb kann man diese Geschichte sehen und nicht nur beschreiben.

Toni Frissell. Library of Congress, Prints & Photographs Division. ppmsca.13270. Library of Congress

1945MilitärFlug

Roscoe C. Brown

Ich 262 bin aus einem P-51 Mustang gefallen.

Am 24. März 1945 schoss Brown mit einem P-51 über Berlin einen Messerschmitt Me 262 ab, einer der ersten operativen Kampfjets. Er war nicht der erste Amerikaner, der einen 262 abgeschossen hat, was oft in seinem Namen wiederholt wird, aber er tat es in einem Pistonmotorigen Mustang gegen ein Flugzeug, das ungefähr 100 Meilen pro Stunde schneller war. Er kommandierte der 100. Fighter Squadron.

Toni Frissell. Library of Congress, Prints & Photographs Division. ppmsca.13267. Library of Congress

1948MilitärFlug

Durch Durchführungsbeschluss 9981 werden die Streitkräfte abgetrennt.

Truman befahl Gleichbehandlung und Chancengleichheit in den Streitkräften. Drei Jahre nach Freeman Field.

National Archives

1949MilitärFlug

Die Gewinner der ersten Luftwaffe-Kanonerei treffen sich

Im Mai 1949 hielt die Luftwaffe ihr erstes Fighter Gunnery Meeting über der Wüste an der Las Vegas Air Force Base, jetzt Nellis. Captain Alva Temple und die Leutnant Harry Stewart und James H. Harvey III, die P-47N Thunderbolts für die 332nd fliegen, gewannen es. Der Silberbecher mit den Namen der Gewinner verschwand dann fünfzig und fünf Jahre lang. Die Historikerin Zellie Rainey Orr fand sie 2005 im Nationalmuseum der Luftwaffe. Nellis enthüllte eine Plaque am 11. Januar 2022.

National Museum of the US Air Force · Nellis AFB

1950MilitärFlugInnehilge

Jesse L. Brown

Erster afroamerikanischer Marineflieger

Chosin Reservoir, Korea

Im Dezember 1950 über dem Chosin Reservoir erschossen und im Wrack gefangen. Thomas Hudner hat sein eigenes Flugzeug abgestürzt, um ihn zu befreien. Das konnte er nicht. Hudner erhielt die Ehrenmedaille.

Fotograf unbekannt. Wikimedia Commons

1956ZivilFlug

Perry H. Young Jr.

Erster afroamerikanischer Pilot in einer US-amerikanischen Fluggesellschaft

Sie wurde von New York Airways eingestellt, um Hubschrauber zu fliegen, acht Jahre bevor jede große Passagiergesellschaft einen schwarzen Piloten einstellte.

Smithsonian

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1961WeltraumForschung

Ed Dwight

Erste afroamerikanische Astronautin-Kandidatin

Präsident Kennedy unterstützte ihn als Amerikas erster schwarzer Astronautkandidat. Er absolvierte den Kurs der Aerospace Research Pilot School, der weiße Offiziere in den Astronautenkorps brachte. Die NASA hat ihn nie ausgewählt. Er verließ die Luftwaffe, ohne zu fliegen, und wurde Bildhauer.

Smithsonian · NASA

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1963ZivilFlug

Marlon Green

Oberster Gerichtshof beendet Fluggesellschaft Einstellung Diskriminierung

Continental hatte eine Öffnung. Green war ein qualifizierter Pilot der Luftwaffe. Sie gaben den Sitz einem weniger erfahrenen weißen Bewerber. Am 22. April 1963 entschied der Oberste Gerichtshof einstimmig in Colorado Anti-Discrimination Commission v. Continental Air Lines, 372 U.S. 714. Er flog von 1965 bis 1978 für Continental.

372 U.S. 714

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1964ZivilFlug

David E. Harris

Erster afroamerikanischer Pilot in einer großen US-amerikanischen Fluggesellschaft

American Airlines stellte ihn ein Jahr nach der Entscheidung von Green ein. Die Tür wurde gezwungen geöffnet, Harris ging durch.

Smithsonian

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1964ZivilFlug

Melody Millicent Danquah

Ghanas erste Pilotin

Ghana

Sie flog erstmals solo am 22. Juni 1964 und nahm am 15. April 1965 ihre Flügel, eine der frühesten Frauen, die irgendwo in Afrika flogen. Sie gehörte zu den ersten drei Frauen, die in die Ghana Air Force aufgenommen wurden.

Ghana Air Force

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1967WeltraumForschungInnehilge

Robert H. Lawrence Jr.

Erster Afroamerikaner als Astronaut ausgewählt

Am 30. Juni 1967 ausgewählt für das Mannschaftsorbitenlabor der Luftwaffe. Er war der erste Afroamerikaner, der von einem nationalen Programm als Astronaut ausgewählt wurde. Am 8. Dezember 1967 unterrichtete er aus dem Hintersitz einer F-104 in Edwards, als der Student zu spät aufbrach. Der Student wurde ausgestoßen und lebte. Der Sitz von Lawrence wurde abgefeuert, als das Flugzeug rollte und brannte. Die Luftwaffe zählte ihn nicht offiziell als Astronaut. Sein Name wurde 1997, dreißig Jahre später, dem Space Mirror Memorial hinzugefügt.

USAF. Public domain. Wikimedia Commons

1971ZivilFlugsicherung

Eleanor Joyce Toliver-Williams

Die erste schwarze Frau, die als FAA-Controller zertifiziert wurde.

Anchorage ARTCC, Alaska

Zertifiziert von Anchorage Air Route Traffic Control Centre im Jahr 1971. 1994 wurde sie die erste afroamerikanische Frau, die eine große Einrichtung im Cleveland Centre in Oberlin, Ohio, leitete.

Federal Aviation Administration

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1976ZivilFlug

Captain Alexis Ajavon

Erster afrikanischer Kapitän in einem Langstreckenflugzeug

Air Afrique, Togo

Er erhielt eine Ausbildung in Saint-Yan (Frankreich) mit einem togolischen Stipendium und trat Ende 1962 bei Air Afrique ein. Er qualifizierte sich 1965 auf der Beech 18, im Januar 1967 auf der DC-3 und im September 1967 auf dem DC-4 und übernahm 1976 das Kommando als erster afrikanischer Kapitän einer DC-8. 1974 hatte er achttausend Stunden und flog Eyadéma aus Togo, Houphouët-Boigny aus Elfenbeinküste und Bongo aus Gabon.

Jeune Afrique · Air Afrique

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1976ZivilFlug

Gründung der Organisation der Schwarzen Luft- und Raumfahrtfachleute

O'Hare Hilton, Chicago

Ben Thomas, ein junger Pilot von Eastern Airlines, lud 37 schwarze Piloten ein, sich am 17. und 18. September 1976 in Chicago zu treffen. Das, was sie gegründet haben, hat seitdem für Gerechtigkeit bei Einstellung, Ausbildung und Weiterentwicklung in der Luftfahrt gesprochen und viele Menschen durch Flugtraining gebracht, die sonst nicht dorthin gekommen wären.

Organization of Black Aerospace Professionals

1980MilitärFlug

Lt. Cmdr. Brenda E. Robinson

Die erste schwarze Frau, die Navy Wings Gold verdient hat.

NAS Corpus Christi

1977 war sie eine von zehn Frauen, die landesweit für die Aviation Officer Candidate School in Pensacola ausgewählt wurden. Sie nahm am 6. Juni 1980 ihre Flügel auf, als fünfundneunzigste Frau, die das Programm betrat, und als zweitvierzigste, die es beendete. Im Januar 1981 qualifizierte sie sich für C-1A-Flugzeuglandungen an Bord der USS America, die zweite Frau, die jemals auf einem Flugzeuglandung. Ihr Anrufzeichen war Raven. Sie flog dreizehn Jahre aktiv, sieben in den Reserven, dann siebzehn für American Airlines.

US Navy · Women in Aviation International

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1980ZivilFlughafenmanagement

James R. Rodgers Sr.

Erster schwarzer Geschäftsführer eines US-amerikanischen Flughafens

Little Rock Regional Airport

1980 in Little Rock ernannt. Er führte mehr als 70 Millionen Dollar Expansion und brachte Southwest Airlines ins Feld. Der Betrieb eines Flughafens ist ein eigener Beruf, und er war der erste Schwarze, der einen Top-Job in einer Werbebranche bekam.

Arkansas Money & Politics

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1981ZivilFlug

Captain Chinyere Kalu

Die erste nigerianische Frau, die eine kommerzielle Pilotlizenz hat

Zaria, Nigeria

Sie schrieb sich am Nigerian College of Aviation Technology in Zaria ein und erhielt am 20. Mai 1981 ihre kommerzielle Pilotenlizenz, die erste nigerianische Frau, die eine hatte. Sie leitete das College, das sie ausgebildet hat, als Rektorin und Chief Executive von 2011 bis 2014.

Nigerian College of Aviation Technology

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1983WeltraumForschung

Guion Bluford

Erste afroamerikanische Person im Weltraum

STS-8, 30. August 1983, der erste Nachtstart und Nachtlandung des Shuttle-Programms. 62 Jahre nachdem Bessie Coleman nach Frankreich für eine Lizenz segeln musste.

1986WeltraumForschungInnehilge

Ronald McNair

Missionsspezialist, Challenger

1984 auf STS-41-B geflogen. Verloren an Bord des Challengers am 28. Januar 1986, 73 Sekunden nach dem Start.

1989WeltraumFlug

Frederick D. Gregory

Erster Afroamerikaner, der einen Shuttle pilotiert und befehligt hat

1985 flog er STS-51-B und kommandierte 1989 STS-33. Später war er stellvertretender Administrator der NASA.

1990AutonomieForschung

Dr. Walt W. Braithwaite

Die Flugzeugkonstruktion vom Papier

Kingston, Jamaika und Boeing, Seattle

Geboren 1945 in Kingston, trat er 1966 als Associate Tool Engineer bei Boeing ein. Über fast vier Jahrzehnte verlegte er Luft- und Raumfahrt-Design vom Entwerfen von Tabellen zu Computern, baute das CAD/CAM Integrated Information Network und half beim Schreiben der Initial Graphics Exchange Specification, mit der verschiedene Hersteller digitale Designs austauschten konnten. Die Boeing 777 war das erste Flugzeug, das vollständig auf Computer konzipiert wurde.

BlackPast · Boeing

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1992WeltraumForschung

Mae Jemison

Die erste afroamerikanische Frau im Weltraum

STS-47, 12. September 1992. Ein Arzt und Ingenieur, der vor der NASA im Friedenskorps in Westafrika diente. Sie trug einen Plakat der Alvin Ailey Firma mit sich und eine Statue aus Westafrika.

1994ZivilFlug

Patrice Clarke Washington

Erste schwarze Frau Kapitänin eines großen US-Flugzeugs

Captain bei UPS, 73 Jahre nachdem Bessie Coleman von jeder Schule des Landes Nein gesagt wurde.

Smithsonian

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1995WeltraumForschung

Bernard A. Harris Jr.

Erster Afroamerikaner, der im Weltraum spaziert

Das ist STS-63. Außerhalb der Luftschloss, in einem Anzug, in der Umlaufbahn.

NASA. NASA Image and Video Library. Public domain. Wikimedia Commons

2001MilitärFlug

Major General John H. Bailey II

Gründer des Instituts

Ein Ordnance Officer, der am 10. Mai 1967 an der Officer Candidate School ausgerüstet wurde. Deutschland von 1962 bis 1965. Zwei Einsätze in Vietnam: Platoon Leader und Company Commander bei der 101st Airborne, später Army Fixed Wing Aviator bei der First Aviation Brigade, der Aufklärungs-, Überwachungs- und Such-und-Zerstörungsmissionen über Südvietnam, Laos und Kambodscha durchführte. Er beendete seinen Dienst als Commanding General der Texas State Guard. Im Jahr 2001 gründete er das John Bailey Institute, ein 501(c)(3), um junge Menschen in die Luftfahrtkarriere zu führen. Er dient derzeit als Founder and Executive Director Emeritus.

Freundlichkeit des Instituts.

2003WeltraumForschungInnehilge

Michael P. Anderson

Nutzlastkommandant, Columbia

Verloren bei der Wiedereingliederung, 1. Februar 2003.

2004ZivilFlug

Captain Irene Koki Mutungi

Die erste afrikanische Frau, die Kapitänin eines kommerziellen Flugzeugs ist

Nairobi, Kenia

2004 qualifizierte sie sich als Kapitänin eines Boeing 737 für die Kenia Airways. Sie war die erste Frau auf dem Kontinent, die ein kommerzielles Flugzeug leitete. Später wurde sie die erste afrikanische Frau, die als Kapitän eines Boeing 787 Dreamliner zertifiziert wurde.

Kenya Airways

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2013WeltraumForschungInnehilge

Mandla Maseko

Erster schwarzer Afrikaner, der zum Weltraum fliegen wird

Pretoria, Südafrika

Einer von dreiundzwanzig ausgewählten aus einer Million Teilnehmern im Jahr 2013 zum Weltraum fliegen, und der erste schwarze Afrikaner ausgewählt. Er trainierte 2015 im Kennedy Space Center. Er war Kandidat Offizier in der südafrikanischen Luftwaffe und Teilzeit-DJ. Er starb am 6. Juli 2019 im Alter von dreißig Jahren bei einem Motorradunfall, bevor der Flug überhaupt kam.

BBC · Africanews

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2015ZivilFlug

Captain Amsale Gualu

Erste weibliche Besatzung in der afrikanischen Luftfahrt

Von Addis Ababa nach Bangkok

2010 wurde sie die erste weibliche Kapitänin in der äthiopischen Luftfahrt auf einem Q-400 von Addis Abeba nach Gondar und Axum. Am 18. November 2015 leitete sie den ersten Mannschaftsflug von Frauen in der afrikanischen Luftfahrt von Addis Abeba nach Bangkok. Piloten, Kabinencrew und Bodenpersonal waren alle Frauen.

Ethiopian Airlines · Africanews

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2016AutonomieUnbemannte Systeme

Part 107 ermöglicht kommerzielle Flüge jedem, der einen Test besteht

Vereinigte Staaten

Am 29. August 2016 trat die Regel der FAA über kleine unbemannte Flugzeuge in Kraft. Zum ersten Mal benötigte man kein Flugzeug, kein medizinisches Zertifikat oder hundert Stunden Unterricht. Es erforderte eine schriftliche Prüfung und ein Zertifikat. Die Kosten für den Einstieg in die Berufsluftfahrt fielen an einem Tag weiter als im vergangenen Jahrhundert.

Federal Aviation Administration

2019AutonomieUnbemannte Systeme

Monica and Mavis Gragg

Mitbegründerinnen, Black Women Drone

Vereinigte Staaten

Zwei Schwestern, die die Lücke in einem Feld schließen wollten, das gerade einmal fünf Jahre alt war und bereits gesunken war. Im Juni 2021 waren etwa sechs bis sieben Prozent der von der FAA registrierten Drohnenpiloten Frauen. Sie bauten ein Projekt auf, um schwarze Frauen und Mädchen in diese Zahl zu bringen.

Black Women Drone

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2019MilitärFlug

Major Mandisa Mfeka

Südafrikas erste schwarze Kampfflugerin

Südafrikanische Luftwaffe

Sie trat 2008 in die südafrikanische Luftwaffe ein, ging 2010 zur Central Flying School in Langebaan und nahm 2011 ihre Flügel auf. Im Mai 2019 flog sie in der Formation über die Präsidentschaftsinwiederaufnahme, die erste schwarze weibliche Kampfflugzeugpilotin des Landes.

South African Air Force

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2020AutonomieUnbemannte Systeme

Roxane Romulus

Gründerin, Black Girl Drone World

Atlanta, Georgia

Ein Flieger, der 25 Jahre in der Branche gearbeitet hat, lehrte sie ein Jahr lang. Sie gründete eine Drohnen-Produktionsfirma in Atlanta, unterrichtete als Assistentin in ihren FAA Part 107-Zertifizierungskursen und nahm dann selbst das Zertifikat, eine der wenigen Frauen der Farbe, die eine kommerzielle Drohne-Lizenz besitzen. Sie gründete Black Girl Drone World, um Mädchen und Frauen im Alter von acht bis vierundzwanzig Jahren zu trainieren, und schrieb einen Leitfaden für sie.

Commercial UAV News · Black Girl Drone World

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2020MilitärFlug

Charles McGee

Vierhundertneun Kampfmissionen in drei Kriegen

Im Zweiten Weltkrieg, in Korea und Vietnam. Einer der höchsten Drei-Kriegs-Totals eines amerikanischen Kampfpiloten. 2020 zum Brigadegeneral befördert, mit 100.

Sean M. Worrell. Brig. Gen. Charles McGee Birthday Celebration. Public domain. Wikimedia Commons

2021WeltraumFlug

Sian Proctor

Die erste schwarze Frau, die ein Raumschiff fliegt.

Inspiration4, der erste Orbitalflug, der ausschließlich von nicht-professionellen Astronauten besetzt wurde. Sie ist Geowissenschaftlerin und Universitätsprofessorin.

USEmbassySA. Dr Sian Proctor. Public domain. Wikimedia Commons

2022ZivilFlug

Dr. Charles R. Glass

Geschäftsführender Direktor, John Bailey Institute

Eagle Scout, Navy-Offizier, Eastern Airlines-Pilot, kommerzieller Drohnenpilot und Universitätsprofessor mit einem Airline Transport Pilot Zertifikat. Er hat Forschungsförderungen vom Office of Naval Research, vom Texas Department of Transportation, vom Transportation Research Board, von der US Coast Guard und vom Department of Education erhalten, die alle darauf abzielten, Studenten für STEM-Karrieren zu rekrutieren und zu absolvieren. Über vierhundert Menschen aus seiner Gemeinschaft arbeiten heute weltweit als Luftfahrtfachleute. Im Jahr 2022 wurde er Executive Director des John Bailey Institute.

Freundlichkeit des Instituts.

2022WeltraumForschung

Jessica Watkins

Erste schwarze Frau auf einer langen ISS-Mission

Besatzung 4, 2022. Sie arbeitete am Curiosity-Rover, bevor sie flog.

HQ / NASA/Bill Ingalls. NASA. NASA Image and Video Library

2024WeltraumForschung

Ed Dwight

Er erreichte den Weltraum im Jahr 2024, im Alter von 90 Jahren.

Am 19. Mai 2024 flog Ed Dwight im Alter von 90 Jahren an Bord von New Shepard ins Weltall. Er wurde der älteste Mensch, der es je getan hat. Als er aus der Kapsel kam, legte er beide Arme über den Kopf.

HQ / NASA/Aubrey Gemignani. NASA. NASA Image and Video Library

2026WeltraumFlugGegenwart

Victor J. Glover

Pilot, Artemis II. Der erste schwarze Astronaut, der zum Mond fliegen konnte.

Mondumlaufbahn

Artemis II startete am 1. April 2026 und kam am 10. April nach Hause. Glover flog als Pilot und wurde der erste schwarze Astronaut, der zum Mond flog. Fünfhundert Jahre nachdem Bessie Coleman eine Lizenz in ihrem eigenen Land verweigert wurde.

HQ / NASA/Bill Ingalls. NASA. NASA Image and Video Library

Jedes von ihnen ist ein Thema, das wir unterrichten.

Jedes Fach, das das Institut unterrichtet, hat eine Geschichte dahinter.

Flug

42 in der Linie

Pilotzertifizierung und Betriebswissen.

Flugsicherung

2 in der Linie

Die Leute, die den Luftraum führen.

Flughafenmanagement

1 in der Linie

Das Feld als Infrastruktur und als Geschäft zu betreiben.

Wartung und Avionik

2 in der Linie

Was in dem Flugkörper ist und wer ihn fliegt.

Unbemannte Systeme

3 in der Linie

FAA Part 107 und kommerzielle Drohnenoperationen.

Forschung

11 in der Linie

Autonomie, Simulation und physische KI.