03 / Konsulting
Dwadzieścia pięć lat prowadzonych programów lotniczych.
Projektowanie programów, planowanie obiektów i doradztwo techniczne dla agencji, portów lotniczych, okręgów i rządów budujących zdolność lotnictwa i bezzałogowych systemów. Doradzamy w pracy, którą sami wykonujemy.
Flagowy statek · Specjalna inicjatywa projektu transgranicznego
Ghana Aviation Academy
Programy Instytutu zostały zbudowane dla społeczności amerykańskich, ale niedobór, na który odpowiadają, nie jest amerykańskim. Ghana jest pierwszym rozmieszczeniem.
Kapitan Solomon Quainoo wleciał pierwszym Dreamlinerem Ghany do Akry. Mówił o dzieleniu pokoju z pięcioma innymi chłopcami i o kosztach licencji podstawowej. Ghana wyprodukowała pierwszego kobiety pilota ładunkowego oraz parę sióstr bliźniaków, które oba latają komercyjnie.
Kraj nie brakuje zdolności. Brakuje mu wystarczająco szerokiego rurociągu treningowego dla zdolności, które już posiada.
Uczniowie zaczynają razem w połączonej szkole lotniczej, a następnie rozdzielają się na szlak bezzałogowy i szlak załogowy. Szkolenie trwa w cyklach dwunastomiesięcznych. Pierwsza kohorta to stu studentów z Akry.
Obie ścieżki zaczynają się razem
Przestrzeń powietrzna, pogoda, regulacje i nawigacja.
Ścieżka bezzałogowa
Drony i robotyka lotnicza, aż do certyfikacji pilota zdalnego.
Ścieżka załogowa
Szkolenie lotnicze od podstaw do komercyjnego.
Cykle dwunastomiesięczne
Sto studentów w pierwszej kohorte Accra, rosnących w kolejnych setkach.
Mobilne centra szkoleniowe
Laboratoria symulacyjne, klasy i zasilanie gotowe, mogą być przeniesione, więc szkolenie rozpoczyna się przed istnieniem stałych budynków.
Modułowe obiekty zbudowane w Ghanie
Budowa kampusu jako szkolnictwo zawodowe, więc sama budowa trenuje ludzi.
Zaplanowane na wiosnę 2027 roku. Klasy i symulatory mierzą się z liczbą studentów; samoloty nie, a są trzymane jako oddzielna linia.
Jak wygląda praca
Korytarze lotnicze i trasy dronów
Opracowanie i testowanie dronów i korytarzy lotniczych do przeglądu i zatwierdzenia przez FAA. To jest problem infrastruktury, który leży u podstaw wszystkiego innego.
Długodystansowa obserwacja
Ochrona gatunków zagrożonych zagrożeniem, w oparciu o scenariusz Parku Narodowego Tsavo w Kenii: stała baza operacyjna 24 godziny na dobę, mobilne zespoły interdykcyjne i przekaźnik komunikacyjny.
Mapowanie powodzi
Fotogrametria uszkodzeń powodowanych przez powodzie wzdłuż Białej Volty, tworząc mierzoną powierzchnię, na której może działać zgromadzenie okręgowe lub ubezpieczyciel.
Rolnictwo
Mapy podczerwone dotyczące zdrowia upraw na działkach małych rolników oraz wykrywanie drapieżników, którzy zagrażają zwierzętom i ludziom pracującym z nimi.
Reagowanie na sytuacje kryzysowe
Dane z powietrza podczas incydentu, obrazowanie termiczne i wyszkoleni operatorzy pracujący w istniejącej strukturze dowodzenia.
Projektowanie programów i obiektów
Mobilne ośrodki szkoleniowe posiadające laboratoria symulacyjne, sale lekcyjne i moc standby, które mogą być przeniesione na dowolną lokalizację, aby szkolenia mogły rozpocząć się przed istnieniem stałych budynków.
Rozmawiaj z nami o programie.