03 / Tư vấn
25 năm hoạt động các chương trình hàng không.
Thiết kế chương trình, lập kế hoạch cơ sở và tư vấn kỹ thuật cho các cơ quan, sân bay, quận và chính phủ xây dựng năng lực hàng không và hệ thống không người lái. Chúng tôi tư vấn về công việc chúng tôi tự làm.
Tàu cờ · Dự án đặc biệt xuyên biên giới
Học viện Hàng không Ghana
Các chương trình của Viện được xây dựng cho cộng đồng Mỹ, nhưng sự thiếu hụt mà họ đáp ứng không phải là một người Mỹ. Ghana là sự triển khai đầu tiên.
Đại úy Solomon Quainoo đã bay Dreamliner đầu tiên của Ghana vào Accra. Ông ấy đã nói về việc chia sẻ phòng với năm người khác khi còn là một cậu bé, và về chi phí giấy phép cơ bản. Ghana đã sản xuất phi công hàng hóa nữ đầu tiên của mình, và một cặp chị em sinh đôi, cả hai đều bay thương mại.
Đất nước không thiếu năng lực. Nó thiếu một đường ống đào tạo đủ rộng cho khả năng nó đã có.
Học sinh bắt đầu cùng nhau trong một trường học trên mặt đất hàng không kết hợp, sau đó tách ra thành một đường đua không người lái và một đường bộ người lái. Việc đào tạo diễn ra trong vòng 12 tháng. Nhóm đầu tiên là 100 sinh viên ở Accra.
Cả hai lộ trình bắt đầu cùng nhau
Không phận, thời tiết, quy định và định vị.
Lộ trình không người lái
Máy bay không người lái và máy bay robot, qua chứng nhận phi công từ xa.
Lộ trình có người lái
Đào tạo bay từ cơ bản đến thương mại.
Chu kỳ mười hai tháng
Một trăm học sinh trong nhóm đầu tiên Accra, phát triển trong các khối hơn một trăm.
Trung tâm đào tạo di động
Các phòng thí nghiệm mô phỏng, lớp học và năng lượng chờ, có thể di chuyển, vì vậy việc đào tạo bắt đầu trước khi các tòa nhà vĩnh viễn tồn tại.
Các cơ sở mô-đun được xây dựng tại Ghana
Việc xây dựng khuôn viên như công việc của trường học nghề nghiệp, vì vậy việc xây dựng chính nó đào tạo mọi người.
Kế hoạch bắt đầu vào mùa xuân năm 2027. Các lớp học và máy mô phỏng cân bằng với số lượng học sinh; máy bay không, và được giữ như một dòng riêng biệt.
Công việc thực tế trông như thế nào
Lộ trình bay và hành lang bay của drone
Phát triển và thử nghiệm các tuyến bay không người lái và hành lang bay để xem xét và phê duyệt bởi FAA. Đây là vấn đề cơ sở hạ tầng đằng sau mọi thứ khác.
Giám sát tầm xa
Bảo vệ các loài có nguy cơ tuyệt chủng, dựa trên kịch bản Công viên Quốc gia Tsavo ở Kenya: một căn cứ hoạt động 24 giờ, các nhóm ngăn chặn di động và một hệ thống liên lạc.
Lập bản đồ lũ lụt
Photonogrammetry của thiệt hại do lũ lụt dọc theo White Volta, tạo ra một bề mặt đo được một hội đồng quận hoặc một nhà bảo hiểm có thể hoạt động trên.
Nông nghiệp
Bản đồ hồng ngoại về sức khỏe cây trồng trên các mảnh đất nông nghiệp nhỏ, và phát hiện động vật săn mồi đe dọa gia súc và những người làm việc với chúng.
Ứng phó khẩn cấp
Dữ liệu trên không tại một sự cố, hình ảnh nhiệt, và các nhà điều hành được đào tạo làm việc bên trong một cấu trúc chỉ huy hiện có.
Thiết kế chương trình và cơ sở vật chất
Các trung tâm đào tạo di động mang các phòng thí nghiệm mô phỏng, lớp học và năng lượng chờ, có thể di chuyển đến bất kỳ địa điểm nào, vì vậy đào tạo có thể bắt đầu trước khi các tòa nhà vĩnh viễn tồn tại.
Nói với chúng tôi về một chương trình.