01 / פיתוח כוח אדם
תעופה מעסיקה הרבה יותר אנשים על הקרקע מאשר באוויר.
המכון מאמן את כל התחום, ואז מפעיל אימון ראיונות, חוזר לעבודה ומציאת עבודה כדי לקבל את הבוגרים לתפקידים שהוא אימן אותם עבורם.
מה אנחנו מלמדים
בית ספר יבש משולב
שתי המסלולים מתחילים כאן. החלל האווירי, מזג האוויר, ההגנות, הניווט והידע הפועלי כל קריירה אווירית תלויה בו, בין אם המטוס נושא טייס או לא.
מטוס ללא מפעיל
הכשרת טייסי רחפנים ורובוטיקה אווירית, המכינה סטודנטים להסמכת טייס רחפן של FAA Part 107.
מטוס מאויש
בסיסי באמצעות אימונים לטיסה מסחרית, ולימודי טיסה צבאית מתקדמים.
טכנולוגיה יישומית
צילום תרמי, פוטוגרממטריה, GIS ו-GPS, ואת עבודת האנליזה
לאן הולכים הבוגרים
תפקידים שהמכון מאמן להם.
טיסה
- טייס מסחרי
- טייסת UAS
- מערכות אוויוניות מתקדמות (UAS)
- מדריך
תפעול נמל תעופה וחברות תעופה
- בקרת תעבורה אווירית
- ניהול נמל תעופה
- אمن ומערכות נמל תעופה
- טיפול קרקעי
- צוות קבינה
טכני ואנליטי
- תחזוקה
- אווירוניקה
- רובוטיקה
- GIS ו-GPS
- תصوير תרמי ופוטוגראמטריה
למה הקורס קיים
150,000+
תחזית עבודות הקשורות לדרונים בארצות הברית בתוך שלוש שנים
100,000
טייסים של דרונים ארה"ב בלבד צפויה להזדקק
50%
צמיחה בדרישה לפילוטים של מטוסי מזל"ט באותה תקופה
AUVSI Economic Report.
עבודה שבוצעה
מכבי אש מתנדבים פרירי ויュー
Waller County, Texas
המכון ניהל בית ספר בסיסי לטיסה של מטוסי דראון למתקנים הראשונים בהוסטון. על סמך כוחו, מחלקת השריפה המתנדבות בפרירי וויו הופכת את התחנה שלה למרכז הכשרה של דראונים למתקנים הראשונים.
היוזמה אושרה על ידי מחוזות שירותי חירום מחוז הוסטון וולר. כאשר אנשי התחנה ממלאים הכשרה מתקדמת הם הופכים להיות מוכשרים על מטוסים גדולים עם כנפיים קבועות.
הכשרה בנויה סביב מה שהמשרד באמת צריך: לשים נתונים אוויריים לתוך מבנה פיקוד התקרית קיים, ולהגיע לאנשים שקשה להגיע אליהם.
קטלוג הקורסים, ההרשמה והכיתה המיידית.