01 / Desarrollo de la fuerza laboral
La aviación emplea a mucha más gente en tierra que en el aire.
El instituto entrena a través de todo el campo, luego realiza prácticas de entrevistas, resume el trabajo y colocaciones de trabajo para conseguir a los graduados en los roles para los que los entrenó.
Lo que enseñamos
Escuela de vuelo combinada
Los dos comienzan aquí. El espacio aéreo, el clima, la regulación, la navegación y el conocimiento operativo dependen de todas las carreras de aviación, ya sea que la aeronave lleve o no un piloto.
Aeronave no tripulada
Capacitación de pilotos de drones y robótica aérea, preparando a los estudiantes para la Certificación de Piloto Remoto FAA Part 107.
Aeronave tripulada
Básico a través de entrenamiento de vuelo comercial, y entrenamiento avanzado en vuelo militar.
Tecnología aplicada
Imágenes térmicas, fotogrametría, SIG y GPS, y el trabajo de análisis en el que los datos del dron realmente se alimentan.


Dónde van los graduados
Roles para los que entrena el instituto.
Vuelo
- Piloto comercial
- Piloto de UAS
- UAS fijo avanzado
- Instructor
Operaciones aeroportuarias y de aerolíneas
- Control de tráfico aéreo
- Gestión aeroportuaria
- Seguridad y sistemas aeroportuarios
- Manejo en tierra
- Tripulación de cabina
Técnico y analítico
- Mantenimiento
- Aviónica
- Robótica
- GIS y GPS
- Imágenes térmicas y fotogrametría
Por qué existe la formación
150,000+
Previsión de puestos de trabajo relacionados con los drones en los Estados Unidos en los próximos tres años
100,000
Se espera que sólo los Estados Unidos necesiten pilotos de drones
50%
crecimiento de la demanda de pilotos de drones en el mismo período
AUVSI Economic Report.
Trabajo realizado
Departamento de Bomberos Voluntarios de Prairie View
Waller County, Texas
El instituto dirigía una escuela básica de vuelo de drones para los primeros en responder en Houston. Con su fuerza, el Departamento de Bomberos Voluntarios de Prairie View está convirtiendo su estación en un centro de entrenamiento de drones para los primeros socorristas.
La iniciativa ha sido aprobada por los Distritos de Servicios de Emergencia del Condado de Houston y Waller. A medida que el personal de la estación completa una formación avanzada, se califica en aviones de alas fijas más grandes.
La capacitación se basa en lo que un departamento realmente necesita: poner datos aéreos en una estructura de comando de incidentes existente y llegar a personas que son difíciles de alcanzar.

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